De 8e dag van de cao-onderhandelingen vond plaats in Almere. Afgesproken was om 11.00 uur te starten, iets later dan normaal i.v.m. de bereikbaarheid. Uiteindelijk werd dit 11.30 uur. Een voorteken voor het moeizame verloop van de dag?
De intentie was uitgesproken om er deze keer met elkaar uit te komen. Echter om 03:00 uur vannacht was er nog geen resultaat en sloten we af zonder duidelijke vervolgafspraak. NS is niet bereid een eindbod te doen en de bonden willen ook niet meer bewegen. Op één of ander manier lukte het ons gezamenlijk niet om met flinke stappen naar elkaar toe te komen. Het werden “muizenstapjes” zoals meerdere keren van beide kanten werd gezegd.
Het laatste loonbod van NS wat er nu ligt is:
• 1 maart 2025 een loonsverhoging van 2,5%
• 1 maart 2026 een loonsverhoging van 2,25%
• 1 januari 2027 een loonsverhoging van 0,5%
• Een cao met een looptijd van 27 maanden
Op basis daarvan hebben wij onze eerdere stap richting NS dus niet bijgesteld. De looptijd vinden we te lang, zeker gezien de nieuwe geopolitieke ontwikkelingen. Het loon mag ook nog wel omhoog. Voor VHS zijn bovendien nog twee punten belangrijk waar we geen akkoord op hebben van NS:
• Het voorstel om bereikbaarheidsdienst voor zowel ‘op locatie werken’ als ‘thuis afhandelen’ te harmoniseren voor de hele organisatie.
• Het mogelijk maken voor de werknemer om een studieschuld af te lossen met €1.500,- per jaar in plaats van €1.000,- per jaar, via het keuzeplan.
Het voorstel wat gedaan is op gebied van zwaar werk (RVU) kunnen wij in de huidige vorm ondersteunen.
Daarnaast zijn we blij dat NS onderzoek gaat doen of het aanbieden van 40-urige contracten, op vrijwillige basis, aan (vast)kantoorpersoneel bij kan dragen aan minder inhuur van tijdelijk personeel.
We houden jullie op de hoogte van de ontwikkelingen! Mocht je willen aansluiten in de achterban Whatsapp-groep laat het ons dan weten via ons secretariaat!
Bas Rijnders en Mirjam Otten
Met VHS blijf je op de hoogte!
Wegens een tekort aan Hoofdconducteurs (HC’s) deed NS onlangs een oproep onder kantoorpersoneel om je aan te melden als Treinassistent. Milja Platzbecker werkt als Software Desk Engineer binnen NS Techniek en meldde zich aan voor de pilot. In de column van deze maand deelt zij graag haar eerste ervaringen.
