Het is al weer ruim een jaar geleden dat het wetsvoorstel publiekrechtelijke omvorming van ProRail controversieel werd verklaard als gevolg van het demissionair raken van het kabinet.
Inmiddels heeft de vaste Kamercommissie Infrastructuur en Waterstaat (IenW) van de Tweede Kamer woensdag 2 februari jl. besloten dat de parlementaire behandeling wordt doorgezet om van ProRail een zbo (zelfstandig bestuursorgaan) te maken.
De OR van ProRail gaf vorig jaar aan blij te zijn dat het wetgevingstraject werd stilgelegd. De OR vond een betere samenwerking tussen het Ministerie en ProRail weliswaar wenselijk, maar vond dat daar geen wettelijk traject voor nodig was. Nu lijkt dit traject toch te worden doorgezet.
Binnen ProRail is door het programmateam de afgelopen periode gebruikt om de veranderingen die deze omvorming met zich mee brengt en het realiseren van kansen die dat biedt, verder uit te werken. Daarnaast zijn de verbeteringen die al in gang waren gezet in een betere samenwerking met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voortgezet. Ook de parlementaire behandeling is gezamenlijk voorbereid. ProRail doet er alles aan om een beheerste overgang en een zorgvuldige implementatie te bewerkstelligen mochten de Tweede en de Eerste Kamer instemmen met het wetsvoorstel.
Met VHS blijf je op de hoogte!
Het waren een paar spannende weken voor NS. In Den Haag zou het besluit vallen welk bedrijf tussen 2025 en 2035 de concessie* voor treinvervoer op het HoofdRailNet (HRN) zou krijgen.
